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網(wǎng)站建設(shè) APP開發(fā) 小程序

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農(nóng)業(yè)可能成為下一個(gè)IT行業(yè)

中國(guó)并不缺乏快速的公司。 “跑火箭速度”(牛根生時(shí)代的“夢(mèng)?!保┮呀?jīng)下降,為什么?作為一家質(zhì)量可靠的公司,您是一家需要更高火箭速度的公司嗎?我相信每個(gè)人都會(huì)做出自己的選擇。南方周末:你能否描繪一下網(wǎng)易養(yǎng)豬的最終目標(biāo)?茅山:我們經(jīng)常挖掘自己。我們周圍的伙伴總是抱怨我們太慢了,我們?nèi)匀徊荒艹匀?。在這里,我非常感謝能夠“容忍”我慢慢工作的丁磊。答案其實(shí)很簡(jiǎn)單。我們一直在努力做的就是你在豬場(chǎng)看到的東西 - 培養(yǎng)一群“安全,健康,鮮味”的豬。茅山:最大的困難在于質(zhì)量和成本。我們必須在公平的地區(qū)調(diào)節(jié)我們的錢,而不會(huì)損失質(zhì)量。就像在豬舍里選擇空調(diào)一樣。中效過濾系統(tǒng)將增加投資和運(yùn)營(yíng)成本,但改善豬的健康狀況將導(dǎo)致低死亡率。這是一對(duì)需要我們平衡和選擇的沖突。與此類似,液體飼料系統(tǒng)將增加投資,但將改善豬的福利,綠色飼料和其他幫助飼料的回收率可能很低。我們對(duì)許多類似的問題感到困擾,正是這些測(cè)試測(cè)試了我們的模糊性和慎重性。之后,我在一家上市公司工作。我還和馬云一起作為鄰居在湖邊創(chuàng)業(yè)。我也打了個(gè)電話來宣傳自己的產(chǎn)品。不過,我在農(nóng)場(chǎng)長(zhǎng)大,直到我上大學(xué)。農(nóng)場(chǎng)生活給我留下了許多美好的回憶。我曾經(jīng)騎在豬的背上,我曾經(jīng)賺錢。可以肯定地說,我與農(nóng)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)沒有聯(lián)系。 Nandu Weekly:您正在大學(xué)學(xué)習(xí)自動(dòng)化。課程結(jié)束后,就是修理飛機(jī)。它似乎與農(nóng)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)無(wú)關(guān)。你為什么愿意改變你的養(yǎng)豬條?南方周末:這三年你遇到了什么困難?它是如何投降的?你能舉幾個(gè)例子嗎?南方都市報(bào)周刊:多年來從事農(nóng)業(yè)的大公司并不多。我們?nèi)绾卫镁W(wǎng)易的IT愿景來對(duì)待未來的農(nóng)業(yè)財(cái)富?

特約記者_(dá)嚴(yán)小林沈陽(yáng),沈陽(yáng)報(bào)道

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茅山:我們都認(rèn)識(shí)對(duì)方。這是一個(gè)開放的行業(yè),需要有洞察力,幻想和行動(dòng)技能的人加入和改變。我們不了解其他人的心態(tài),但如果我們改變主意,農(nóng)業(yè)可能成為下一個(gè)IT財(cái)富?一切都可能在那里。 Nandu Weekly:關(guān)于網(wǎng)易在養(yǎng)豬方面的投資,互聯(lián)網(wǎng)上有一個(gè)廣為流傳的說法是3億。這是真的嗎?茅山:這所大學(xué)已有20年的經(jīng)營(yíng)歷史。我有很多經(jīng)歷。在大學(xué)里,我學(xué)會(huì)了飛機(jī)的自動(dòng)控制。畢業(yè)后,我去了香港太古集團(tuán)修理這架飛機(jī)。那是1993年。這次經(jīng)歷使我受益匪淺,我第一次深入?yún)⑴c現(xiàn)代貿(mào)易社會(huì)。在人們驚呆的歲月里,電腦和寧波人的貿(mào)易血液開始肆虐。我放棄了同樣的事情,回到了沈陽(yáng)的大海。茅山:我們希望建立第三代養(yǎng)豬模式,成為未來五年和十年中國(guó)農(nóng)業(yè)的主流模式。茅山:我們從未正式披露過詳細(xì)的投資金額。該項(xiàng)目目前仍在舉行。我們的總體原則是對(duì)需求和數(shù)字化進(jìn)行投資,因此除非我們采用分階段方法,否則很難計(jì)算出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。我可以肯定的是,它必須在數(shù)千萬(wàn)的數(shù)量級(jí)。南方周刊:但三年來,網(wǎng)易的豬還沒有被養(yǎng)大。外面有很多諷刺和疑惑,你能在這里回答嗎,你在忙什么?此外,許多看似無(wú)關(guān)緊要的工作都與追求品質(zhì)有關(guān)。對(duì)飛機(jī)的追求甚至要求質(zhì)量,食物也是一樣的;追求食物價(jià)值是公平的,經(jīng)濟(jì)和飛機(jī)一樣經(jīng)濟(jì)。我們的豬所倡導(dǎo)的“安全第一,質(zhì)量第二,效率第三”的理念來自航空業(yè),因?yàn)槲覀儼l(fā)明了這一概念并將其用于食品工業(yè)。

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