據(jù)消息稱，10月18日，世界智能網(wǎng)絡(luò)汽車大會(huì)在沈陽(yáng)開(kāi)幕。騰訊公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬化騰在講話中透露騰訊正在研發(fā)車載微信，他透露雖然許多汽車公司在微信上有很高的發(fā)言權(quán)，但在設(shè)計(jì)階段必須嚴(yán)格控制，以便首先考慮安全性。發(fā)布了這個(gè)計(jì)劃。

馬化騰解釋說(shuō)，許多司機(jī)因刷電話而造成交通擁堵和事故。為了解決這些“痛點(diǎn)”問(wèn)題，騰訊的汽車網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)也做了很多思考和探索。

“我們考慮在完全語(yǔ)音交互模式下發(fā)送和接收微信消息，并且可以與汽車硬件結(jié)合，通過(guò)方向盤按鈕安全地發(fā)送和接收消息。我們還考慮設(shè)計(jì)用戶狀態(tài)提示，可以輕松轉(zhuǎn)換為微信呼叫在發(fā)送和接收消息的同時(shí)，朋友可以讓我們知道他的車在哪里。為了安全駕駛，語(yǔ)音交互也可以幫助我們進(jìn)行地圖導(dǎo)航設(shè)置?！榜R化騰說(shuō)。

工業(yè)制造是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)，汽車是工業(yè)制造的重中之重。馬化騰表示，下半年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)是騰訊探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最重要的領(lǐng)域之一。他認(rèn)為，汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展需要傳統(tǒng)汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司共同努力，以汲取三項(xiàng)基本技能：一，網(wǎng)絡(luò)連接，兩個(gè)app軟件開(kāi)發(fā)

它是數(shù)據(jù)處理能力，第三是安全能力。

目前，騰訊已與一汽，寶馬，廣汽，長(zhǎng)安，吉利，東風(fēng)六旗等公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，并且一批配備“汽車人工智能”騰訊汽車方案的車型已投放市場(chǎng)。騰訊Chelian開(kāi)發(fā)的汽車系統(tǒng)AI在旅游場(chǎng)景下創(chuàng)造了一種智能互動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)了人與智能汽車之間的自然對(duì)話，表達(dá)了更為復(fù)雜的旅游意圖。

馬化騰還透露了在汽車場(chǎng)景中，微信小程序將獲得全新的應(yīng)用，車主將享受到智慧便捷的服務(wù)。例如，當(dāng)用戶開(kāi)車到香山時(shí)，用戶直接用語(yǔ)音啟動(dòng)導(dǎo)航;當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到燃油量不足時(shí)，會(huì)自動(dòng)提醒加油，并沿途設(shè)置加油站。進(jìn)入加油站后，用戶無(wú)需下車，服務(wù)小程序自動(dòng)完成服務(wù)和付款。整個(gè)過(guò)程;當(dāng)接近目的地時(shí)，用戶可以發(fā)出小程序的聲音來(lái)完成景區(qū)預(yù)約，并預(yù)訂停車位。

在自動(dòng)駕駛方面中，馬化騰介紹說(shuō)，騰訊為汽車公司開(kāi)辟了自動(dòng)駕駛核心技術(shù)平臺(tái)，包括高精度地圖，仿真和數(shù)據(jù)服務(wù)。模擬平臺(tái)在游戲引擎，虛擬現(xiàn)實(shí)和云游戲技術(shù)中扮演騰訊。該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)在于可以模擬虛擬環(huán)境中的道路環(huán)境和交通流量，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)，幫助車輛企業(yè)縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，降低測(cè)試成本。

對(duì)于外界關(guān)注的汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全和信息安全問(wèn)題，馬化騰還認(rèn)為，智能網(wǎng)絡(luò)汽車的安全性是生死攸關(guān)的問(wèn)題，不容忽視。他介紹說(shuō)，在過(guò)去兩年中，騰訊已經(jīng)探索了汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?？贫靼踩珜?shí)驗(yàn)室此前發(fā)現(xiàn)了特斯拉和寶馬網(wǎng)通車輛中的多個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)安全漏洞，并根據(jù)漏洞實(shí)施了車輛遠(yuǎn)程控制。根據(jù)國(guó)際公認(rèn)的協(xié)作模式，科恩團(tuán)隊(duì)報(bào)告了這兩家汽車公司的漏洞并協(xié)助維修，首先保護(hù)了用戶。