最近幾天，小編發(fā)現(xiàn)騰訊開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)名為wepost（微派）派送的小程序的服務(wù)，服務(wù)類別指向“快遞、物流”。什么！騰訊還開(kāi)始涉足配電機(jī)器人？

經(jīng)過(guò)調(diào)查，該微站由2016年8月在騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室建立的——機(jī)器人團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，目前正處于內(nèi)部測(cè)試階段。

Micro是一種建筑物交付機(jī)器人，已經(jīng)發(fā)展到WePost 2.0，將AI技術(shù)與傳統(tǒng)物體相結(jié)合。依托騰訊在人工智能，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)和算法積累，以及泛騰的豐富應(yīng)用場(chǎng)景，應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人SLAM，感知，規(guī)劃，控制和云平臺(tái)等智能技術(shù)提供智能移動(dòng)智力等服務(wù)。路徑，實(shí)時(shí)定位，多模式交互，場(chǎng)景關(guān)聯(lián)。

智能規(guī)劃最優(yōu)路徑：具有在線SLAM映射和實(shí)時(shí)定位功能，對(duì)接智能建筑系統(tǒng)，實(shí)時(shí)規(guī)劃和調(diào)整最佳步行軌跡。

動(dòng)態(tài)感知，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)：利用R-CNN算法和深度視覺(jué)方案檢測(cè)物理障礙，通過(guò)深度學(xué)習(xí)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)行為，實(shí)現(xiàn)合理的避障。

多模式整合互動(dòng)：語(yǔ)音對(duì)話與擬人表達(dá)相結(jié)合，具有特殊效果的呼吸燈。

場(chǎng)景定制：對(duì)接騰訊濱海大廈智能建筑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)門(mén)禁，電梯等獨(dú)立門(mén)禁設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)室內(nèi)復(fù)雜環(huán)境的無(wú)障礙通道。

實(shí)時(shí)跟蹤和高效交付：實(shí)時(shí)交付交付狀態(tài)，跟蹤整個(gè)流程中的包裹位置，支持電子掃描，徽章識(shí)別和其他拆包方法，確保安全交付。

與騰訊的微電腦機(jī)器人同時(shí)，新秀，京東，蘇寧，中通，饑餓等公司也取得了軟件

新手無(wú)人送貨車

京東無(wú)人送貨車

蘇寧無(wú)人送貨車

目前，騰訊，新秀，京東，蘇寧無(wú)人送貨車都有自動(dòng)避障功能，并且都有提取碼或二維碼的方法，但京東也有人臉識(shí)別方法;另一方面，騰訊和新秀應(yīng)該會(huì)更好，比如菜鳥(niǎo)中的無(wú)人多目標(biāo)跟蹤精度更強(qiáng);在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面，京東和新秀無(wú)人駕駛車輛的路試經(jīng)驗(yàn)更加豐富;在多模態(tài)交互中，蘇寧有語(yǔ)音提醒功能。騰訊具有語(yǔ)音對(duì)話與擬人表達(dá)相結(jié)合的功能;在速度方面，由于騰訊尚未公布其微型機(jī)器人的速度，新秀極有可能更快。

在未來(lái)10億個(gè)包裹的時(shí)代，將不可避免地應(yīng)用大量自動(dòng)化和智能設(shè)備?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭騰訊現(xiàn)在參與無(wú)人配電機(jī)器人行業(yè)。它不適合未來(lái)的布局，無(wú)人分布將成為業(yè)界的主要競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。

騰訊的微博建筑機(jī)器人目前正處于測(cè)試階段。例如，騰訊正在測(cè)試“發(fā)送”和“預(yù)定分發(fā)”。一旦技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)成熟，騰訊的資金和流量極有可能在未來(lái)得到廣泛應(yīng)用。生態(tài)場(chǎng)景。例如，未來(lái)社區(qū)，辦公樓和其他場(chǎng)景的終端分布將被無(wú)人運(yùn)載車輛取代，其多模式互動(dòng)功能將逐漸彌補(bǔ)人與機(jī)器接觸時(shí)的冷漠感，從而進(jìn)一步加速物流業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。事實(shí)上，在這個(gè)巨人占領(lǐng)的領(lǐng)域，很大一部分基層部門(mén)將逐步被逐步淘汰。

＆lt;資料來(lái)源：微信公共物流沙龍＆gt;